Заказ дрона в Европе: лицензии, страховка и законы 2026

Что изменилось с 1 января 2026: было и стало

31 декабря 2025 года польский ULC закрыл национальные сценарии NSTS без права продления и без автоматической конвертации. Каждый пилот должен заново сдавать теорию и практику по EASA. Это решение Prezesa ULC подтверждено в публичных коммуникатах PAŻP и в выходных рекомендациях для операторов.

• Лицензии: NSTS-01/02 (только PL) уступили место STS-01/02 (EASA, действует в 27 странах EU)
• Класс дрона: legacy-регистрация заменена на маркировку CE C0-C6 EASA
• BVLOS: национальное разрешение заменено на PDRA/SORA с notification через NSO
• OC минимум: 270 000 PLN по старой национальной норме заменён ориентиром EC 785/2004 (750 000 SDR для аппаратов до 500 кг)
• Портал: PansaUTM остаётся для domestic-полётов в PL, для cross-border запускается Drone Tower в Q1 2026

7 документов, которые должен показать оператор до подписания договора

• 1. EASA STS-01 или STS-02 на конкретного pilot-in-command, не на фирму. Срок действия сертификата 5 лет, recurrent training каждые 24 месяца.
• 2. Регистрация оператора в национальном CAA: ULC для PL, LBA для DE, DGAC для FR, ILT для NL, ENAC для IT. Номер виден в EASA Drone Portal и в национальной базе.
• 3. Полис OC оператора БПЛА с явно указанной суммой гарантии в SDR или EUR, действительный на дату вашего события, с приложением (additional insured) на ваш юридический адрес.
• 4. Регистрация конкретного дрона в национальном реестре плюс класс CE C0-C6 на корпусе. Без маркировки C5/C6 операции STS-01/02 формально невозможны.
• 5. NDA-шаблон на польском и английском с пунктом о хранении исходников и сроках их удаления (стандарт - 90 дней после доставки master).
• 6. Faktura VAT с правильными реквизитами и пометкой о reverse-charge для EU-клиентов (см. ст. 28b польской ust. o VAT).
• 7. Запись в договоре о backup-пилоте и backup-дроне для свадеб, концертов и TVC. Без этого пункта при выходе из строя одной единицы съёмка не доставляется и убытки на стороне заказчика.

4 страховые суммы и под какие задачи они подходят

• 50 000 SDR (≈ 60 000 EUR, ≈ 270 000 PLN): обязательный минимум для операторов с массой дрона выше 250 г по новому распоряжению Ministra Finansów от ноября 2025. Покрывает разве что повреждение одной машины гостя.
• 230 000 EUR (≈ 1 000 000 PLN): стандарт wedding и real-estate операторов среднего сегмента. Хватает на травму одного человека или повреждение фасада здания.
• 1 150 000 EUR (≈ 5 000 000 PLN): уровень VisionAir и сопоставимых studio. Покрывает повреждение крана на стройке, групповой иск гостей события, остановку производства на retail-объекте.
• 750 000 SDR и выше (≈ 880 000 EUR, нижний порог EC 785/2004 для коммерческих полётов): требование больших продакшнов Netflix, HBO, Apple TV+ и съёмок в Stadion Narodowy. Для концертов и автогонок страховщики просят полис от 2 000 000 EUR.

Cross-border полёты в EU: что нового в 2026

С 1 января 2026 действует единое признание STS-сертификатов между 27 странами EU. Оператор со STS-01 в Польше может выполнять STS-01 в Германии, Франции или Италии без повторной сертификации, при условии электронной нотификации в принимающее национальное агентство минимум за 5 рабочих дней до полёта (срок отличается по странам, в DE - 10 дней).

Drone Tower - общий EU-портал для cross-border миссий - в стадии rollout Q1 2026. PansaUTM остаётся для domestic-полётов в PL. UK после Brexit вне этой схемы: UK CAA - отдельная юрисдикция, EU STS там не действует, нужен local A2 CofC и Operational Authorisation. Швейцария формально вне EU, но FOCA приняла EASA-стандарты и accept'ит STS-01/02 со взаимной нотификацией.

Налоги и формат документов для иностранных клиентов

• Польский B2B-клиент: faktura VAT 23 процента, полностью к вычету.
• EU B2B (DE, FR, NL, IT, CZ и так далее): faktura VAT-EU с reverse-charge, 0 процентов польского VAT, налог рассчитывает клиент в своей стране. Условие - оба VAT-плательщики, валидные VAT-IDs в VIES.
• Non-EU (US, UK, CH, UA): фактура без польского VAT с пометкой not subject to PL VAT по art. 28b ust. o VAT. Для US оператор готовит W-8BEN-E, для UK - сертификат резидентства CFR-1.
• Подробности и контрольный список реквизитов - в материале VAT-фактура и налоги при заказе дрон-съёмки (/blog/vat-faktura-zdjecia-z-drona-polska).

Типичные scam-паттерны при заказе оператора

• Цена от 300 PLN за вылет с реальными скрытыми доплатами за разрешения CTR, выезд за пределы Mazowieckie, post-production, лицензию на музыку и доставку файлов.
• Скидка 30-50 процентов при оплате сегодня. Пилот спешит, потому что у него истекает страховка или сертификат, и он закрывает кассу до проверки.
• Портфолио из stock-видео или скопированных у других операторов работ. Проверка - запрос raw-файлов LOG/D-Log с EXIF на двух конкретных кадрах из showreel.
• У меня всё есть, не парьтесь по бумагам. Отказ показать скан STS-сертификата и страховой полис означает, что одного из документов нет либо он просрочен.
• Latam dronem od 5 lat без указания регистрационного номера оператора в ULC и номера CE C5/C6. Это любительский Mavic с китайским каналом 5,8 ГГц, который в коммерческой съёмке не allowed.

За 2024 год ULC провёл 1 200 проверок операторов в Polskie. У 30 процентов проверяемых отсутствовал актуальный STS или регистрация прошла под чужой firma. Большинство таких операторов потеряли договоры с банками и страховщиками в течение трёх месяцев. Конверсия NSTS на STS - не формальность, а юридический минимум для коммерческой работы.

5-минутный due diligence: что проверить перед подписанием

• Введите NIP оператора в Biała Lista podatników VAT - должен быть активный VAT-плательщик.
• Введите номер оператора в EASA Drone Portal или ULC drony.gov.pl - регистрация должна быть действительной, не expired.
• Запросите скан STS-сертификата с датой recurrent training не старше 24 месяцев.
• Запросите polisa OC с приложением (endorsement) на дату съёмки и сумму гарантии в SDR или EUR.
• Проверьте на krs-online.com.pl: оператор должен иметь оборот выше 200 тыс PLN, иначе фактура без VAT, и вы теряете 23 процента вычета.