Сертифікат оператора дрона в Польщі 2026: A1, A2, A3, NSTS

EASA: три категорії, в яких живе оператор дрона

Європейська рамка EASA ділить польоти на три категорії за рівнем ризику. Open - низький ризик, для більшості побутових і комерційних місій до 25 кг і до 120 м AGL. Specific - середній ризик, потребує аналізу SORA або роботи за польськими національними сценаріями NSTS. Certified - високий ризик (перевезення людей, небезпечних вантажів), для дронів розміром з легкомоторний літак, в Польщі поки одиничні кейси.

Open ділиться на три підкатегорії: A1 (легкі дрони до 250 г або клас C0/C1, можна над людьми, не можна над натовпом), A2 (до 4 кг клас C2, мінімум 30 м горизонтальної відстані до сторонніх людей, можна до 5 м у low-speed mode), A3 (важчі, лише над незаселеними зонами 150 м від будівель). Конкретно: Mavic Mini 2 (249 г) - A1. Mavic 3 Classic (895 г) - A2 або A3. Mavic 3 Pro (958 г) - A2 (якщо зі значком C2) або A3. DJI Inspire 3 (4 кг) - межа A2/A3, фактично - Specific через NSTS для комерції.

Крок за кроком: шлях від 0 до A2 в Польщі

1. Реєстрація в ULC на drony.ulc.gov.pl або через застосунок eDrone (Google Play / App Store). Створюється акаунт оператора і видається унікальний operator ID, який наклеюється на кожен дрон у форматі наклейки 3×3 см на корпусі.
2. Онлайн-курс A1/A3 на порталі ULC. Безкоштовно, 6 модулів по 20-40 хвилин (безпека, метеорологія, обмеження повітряного простору, RODO, відповідальність, акумулятори). Фінальний авто-тест 40 питань, прохідний бал 75 відсотків. Сертифікат A1/A3 видається PDF одразу після проходження, валідний 5 років.
3. Самопідготовка до іспиту A2. Матеріал ширший за A1/A3: meteorologia, людські обмеження, операційні процедури, загальні знання про безпілотні повітряні судна, навігація. Рекомендовані джерела - skrypt ULC (безкоштовно), курс на Skyfly.pl або DroneCenter.pl (300-500 PLN), форум Latajmybezpiecznie.pl.
4. Очний або онлайн іспит A2 у визнаній jednostce szkoleniowej (DroneCenter Warszawa, Skyfly, Aerial Concept, ALTEK). 30 питань, прохідний бал 75 відсотків (23 з 30). Вартість 90-180 PLN залежно від ośrodka. Pierwsze podejście fail - retake за 50-90 PLN через 7 днів.
5. Отримання сертифіката A2 в eDrone протягом 24-48 годин. PDF + числовий код, який сканує патруль straży miejskiej при перевірці. Валідний 5 років, recertyfikacja - той самий іспит заново.

Коли треба йти в Specific через NSTS

Відкрита категорія плюс A2 не покриває трьох типових випадків комерційного пілота. Перший - польоти BVLOS (beyond visual line of sight), напр. інспекція автомагістралі 5 км по лінії. Другий - польоти над zwartą zabudową miejską без обчислення буфера 30 м (вся CBD-Wola, центр старого Krakowa). Третій - польоти дронами класу C3-C6 з масою понад 4 кг або з підвісним навантаженням (LiDAR-сканер 2 кг, multispectral камера). У всіх трьох випадках потрібен Specific.

У Польщі Specific реалізується через NSTS - national standard scenarios. Найходовіші: NSTS-01 (VLOS до 2 кг над zaludnioną), NSTS-02 (VLOS до 25 кг над niezaludnioną), NSTS-05 (BVLOS до 4 кг з обserwером), NSTS-06 (VLOS до 4 кг вночі). Курс NSTS - 1-3 дні в jednostce szkoleniowej, теорія + практика на полігоні + іспит з інструктором (theoretical + practical assessment). Ціна 600-2 400 PLN за scenariusz залежно від ośrodka. По завершенню - świadectwo operatora, який разом з operations manual подається в ULC для autoryzacji.

Страхування OC: обовʼязкове і опціональне

• Суворо обовʼязкове OC для дронів понад 20 кг (rozporządzenie WE 785/2004) - у Польщі стосується tylko Inspire 3 з load і важких industrial-platform. Сума гарантійна мінімум 750 000 SDR (близько 5,2 млн PLN на 2026 рік).
• Фактично обовʼязкове OC для всіх комерційних операторів. ULC при autoryzacji Specific вимагає polisy OC з сумою мін. 50 000 EUR. Клієнти інституційні (CBRE, JLL, Cushman & Wakefield, Panattoni, Echo Investment) - 1 млн EUR per event мінімум, інакше не підпишуть умову.
• Ринкова ціна 2026: hobbystyczna polisa OC з сумою 100 000 PLN - 120-250 PLN/рік (Warta, PZU). Комерційна з сумою 1 млн EUR - 350-1 200 PLN/рік (Hestia, ERV Dron, виділені брокери). Ціна залежить від кількості годин польоту на рік, типу місій і території.
• Casco для самого дрона - окремо. DJI Mavic 3 - близько 600-900 PLN/рік casco з власною участю 15 відсотків. Для Inspire 3 з двома двигунами і load - 2 000-3 500 PLN/рік.

U-Space, PAŻP і DroneRadar у 2026 році

З 2024 року Польща впровадила перші зони U-Space навколо Warszawy, Krakowa і Gdańska. U-Space - цифровий шар управління рухом дронів: кожен політ у зоні вимагає реєстрації в одному з сертифікованих USSP (PAŻP UTM, Altitude Angel, Unifly), а сигнал дрона постійно видимий для інших операторів. Активація через застосунок DroneRadar або безпосередньо через eDrone, мінімум за 15 хвилин до старту.

CTR Warszawa-Chopin (Okęcie) охоплює радіус 12,5 км від злітної смуги - це означає весь Mokotów, Wilanów, Ursynów, Włochy, частину Woli і Ochoty. Польоти без координації PAŻP тут неможливі навіть для A1. Процедура: повідомлення FlightPlanID через DroneRadar або mail на ftc@pansa.pl мінімум за 24 години до місії, з вказанням висоти, часу, pilot ID, обладнання. PAŻP відповідає зазвичай за 4-8 годин акцептом або модифікацією (напр. зниження стелі до 50 м, вікно часу 30 хвилин).

Визнання іноземних сертифікатів

• Сертифікати EASA з інших держав-членів (Німеччина, Франція, Голландія, Іспанія, Італія, Чехія, Австрія) - визнаються в Польщі автоматично. Треба лише зареєструватися в польському ULC і отримати польський operator ID на наклейку.
• Велика Британія після Brexit - не визнаються. Сертифікат CAA UK з 2023 року треба конвертувати через повторне підходження до іспиту A2 в Польщі. Стосується операторів польського походження, що повертаються з UK.
• США (FAA Part 107) - не визнаються в ЄС. Для американських операторів, що знімають у Польщі (Hollywood-продукції, напр. екіпа Netfliksa, що знімає у Warszawie) - або локальний оператор з A2/NSTS, або заявка до EASA про одноразову autoryzację (60-90 днів, вартість 2 000-5 000 EUR).
• Україна, Білорусь, Росія - сертифікати не визнаються. Оператори з цих держав проходять повний польський шлях з нуля, включаючи іспит польською або англійською (на вибір у більшості ośrodків).
• Швейцарія, Норвегія, Ісландія - як держави EASA без членства в ЄС - сертифікати визнаються як у випадку ЄС.

Найчастіша помилка нового оператора у 2026 році - припущення, що Mavic Mini під 250 грамів звільняє від реєстрації. Звільняє від реєстрації самого дрона, але не оператора. Якщо дрон має камеру - а Mini має - реєстрація в ULC обовʼязкова і курс A1/A3 теж. Без цих двох кроків навіть політ у саду власної ділянки над Powsińską формально кваліфікується як порушення зі штрафом 500-1 500 PLN.

Загальні витрати: від хобіста до комерційного оператора

Recertyfikacja і втрата повноважень

• Сертифікат A1/A3 - 5 років, recertyfikacja через повторне підходження до тесту online (безкоштовне, 40 питань).
• Сертифікат A2 - 5 років, recertyfikacja через повторне підходження до іспиту (90-180 PLN). Можна підійти максимум за 60 днів до wygaśnięcia без втрати стажу.
• Сертифікат NSTS - також 5 років, recertyfikacja через скорочений курс (1 день, 400-800 PLN) плюс практичний іспит.
• Втрата повноважень - автоматична після нещасного випадку з тілесними ушкодженнями або шкодою понад 50 000 PLN; ULC розслідує інцидент і може забрати сертифікат на 2-5 років. Повернення - повний шлях з нуля.
• Штраф за політ у CTR без координації - не спричиняє автоматичної втрати сертифіката, але ULC зберігає інформацію в реєстрі. Три порушення за 12 місяців запускають процедуру відібрання повноважень.